时代脉动：“安徽第一路”长江路的华丽转身

【演变】从修不好的“前大街”到立体交通新格局

长江中路原名为前大街，解放后改名为长江中路。上个世纪50年代长江路裁弯取直，原本规划拓宽为50米。但在当时，合肥连车子都没有几辆，50米宽在很多人眼里显得过于“奢侈”。具体实施的时候，路面从五六米宽扩展到25米宽，真正成为合肥市第一条横贯老城区的主干道，也是合肥最早的沥青路。

进入新世纪，2008年4月25日，随着合肥市的进一步发展，长江路时隔十余年再次迎来了改造。全程西起五里墩立交桥，东至老省委大门东100米下穿立交起点处，道路全长4.38公里，路幅宽46米，双向8车道，勾勒起一条崭新宽敞的沥青路面。

2017年11月，长江中路(马鞍山路-环城西路)和长江西路(环城西路-五里墩立交)陆续启动全面改造。这是从2008年的改造之后，长江路迎来的最大规模“变脸”，长江路迈向精品时代。特别是随着轨道2号线地下铁龙奔腾，长江路首次拥有了立体交通格局，极大地缓解整个老城区的交通压力。

【见证】多年大建设造就“内外兼修”大合肥

长江路承载着合肥人的历史记忆，也是这座城市发生翻天覆地变迁最重要的“见证者”。改革开放以来，长江路发生过多次“脱胎换骨”的改变。岁月年轮中，长江路的每一次蝶变，都紧跟这个城市发展脉搏的跳动节奏。

从最初的瓦砾泥土路到20世纪初期的水泥混凝土路面，从狭窄逼仄的小通道到双向八车道的平坦通途，从交通动脉到精品道路，长江路之变，正是合肥城市建设之变的缩影。然而，变化的不仅是形，更是神，是思想之变、观念之变。

现在的合肥，怀千年古城历史底蕴，彰显现代品位大城气质，不断绘就大美合肥的壮丽篇章。

【展望】由“环城”走向“临江”新时代再续辉煌